铺轨完成！西延高铁年内开通运营 西安⇌延安将缩至1小时左右

7月1日，随着最后一对长钢轨在延安(yánān)精准(jīngzhǔn)铺设到位，西安北站至延安站的全线铺轨任务圆满完成，为(wèi)西延高铁年内开通运营奠定了坚实基础。

西延高铁穿越黄土高原沟壑区，地形复杂(fùzá)，全线桥隧比高(bǐgāo)达91%。施工过程中，涉及16处长大坡道铺轨(pūguǐ)地段，最大坡度比达30‰，铺轨施工面临着难度大、工期紧、作业精度要求高以及交叉(jiāochā)施工作业频繁等诸多挑战。

为确保铺轨施工安全有序，施工单位采用自主研发的国内先进(xiānjìn)智能工程线(xiàn)调度信息平台，可远程实时监测铺轨机组、长轨运输列车、移动焊轨设备等关键设备(guānjiànshèbèi)的运行状态，并搭载智能预判模块，实现可视化智慧(zhìhuì)管理及安全隐患超前预警，保障施工平稳有序推进。

西成客专陕西公司西延高铁指挥部员工(yuángōng)介绍，目前西延高铁年底开通段落(duànluò)的路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务已(yǐ)全部完工，新建8座站房的基础和主体结构全部封顶。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包银海通道(tōngdào)的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)，与在建(zàijiàn)的西渝(yú)高铁共同构成南北大通道。同时，作为陕西省“米”字形(zìxíng)高铁网主骨架的关键一环及“十四五”重点建设项目，西延高铁线路全长299.8公里，设计为双线高速铁路，时速350公里。

全线贯通后，西安至延安的(de)铁路运行时间(shíjiān)将从目前的2.5小时缩短(suōduǎn)至1小时左右，对促进区域协调发展、完善国家高铁网络具有重要意义。

（总台记者 李志 郭升(guōshēng)）

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