济南首批25辆无人快递车正式上路

中国山东网(wǎng) 6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰(shùnfēng)无人驾驶物流车整装待发。这标志着(zhe)顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化运营阶段(jiēduàn)。 数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里(gōnglǐ)，每日运输快件量高达8万票。最为关键的是，通过无人化作业，运输单票成本(chéngběn)显著下降了(le)1.32元，综合效率(xiàolǜ)提升了30%。 对于一线收派员而言(éryán)，无人车承担了从网点(wǎngdiǎn)到业务区之间的中途运输任务。 对于中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度(diàodù)”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣(fēnjiǎn)出的快件(kuàijiàn)可立即装车直发(zhífā)网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个(duōgè)网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。” 据介绍，该车(gāichē)型采用(cǎiyòng)L4级自动驾驶技术，具备高度智能化(zhìnénghuà)的环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件(kuàijiàn)。 一位顺丰(shùnfēng)现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行(jìnxíng)高精度地图采集。目前，顺丰已在济南(jǐnán)完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再(bùzài)需要传统的厢式货车。 来源｜中国山东网(wǎng)、新黄河 编辑｜陈吉康(chénjíkāng) 、张硕